|
Aluminium siÄ™ u nas klepie... |
|
Wpisany przez siwy
|
|
poniedziałek, 12 marca 2012 20:19 |
|

Ręczna obróbka blachy to obecnie ginąca szuka, która przy budowie motocykli typu cafe racer i klasycznych wyścigówek jest nieodzowna. Każdy budowany motocykl jest inny, różne wymiary, linia motocykla itp. wymusza wykonanie jakiegoś elementu w tylko jednym egzemplarzu, co nie pozwala w większości przypadków korzystać z "gotowców". Co w takich przypadkach zrobić?
Â
|
|
Poprawiony: poniedziałek, 12 marca 2012 20:47 |
|
WiÄ™cej…
|
|
|
Brakes are for pussies ;) |
|
Wpisany przez siwy
|
|
środa, 29 lutego 2012 21:37 |
|
Udało się! Chcieliśmy się pochwalić czymś wyjątkowym co można znaleźć w naszym sklepie. Są to kompletne piasty do rasowych wyścigówek z lat oczywiście '60. Wspaniałe,, przepiękne, piekielnie mocne dzieła sztuki zwane potocznie hamulcami. Mają tylko jedna wadę...cenę Z tego też powodu będą dostępne tylko na zamówienie. Sami właśnie kombinujemy na czym by tu zaoszczędzić,żeby jak najszybciej taki hebelek zamontować w trumpku i besie. Nie sztuka się rozpędzić do prędkości światła...( trochę zaprzeczam naszej myśli wiodącej: No brakes no fear) Przecież nie można obojętnie przejść obok takiej zabawki nawet jeśli ona służy do hamowania. Niektóre z nich dostępne będą w wersji aluminium i wersji elektron (Mg) Kilka fotek poniżej. Puki co trzeba nacieszyć oko fotkami... Na macanko będzie trzeba poczekać...;)
Ceriani 4ls 230 mm                                                                Robinson 4ls 230mm

Â
Honda RC 162 4ls 230mm                                                         Honda RC181 tył 2ls 200mm

Yamaha tr3, td2, td3, tza 4ls 260mm                                           Yamaha tr3, td2, td3, tza 2ls 220mm

 |
|
Poprawiony: środa, 29 lutego 2012 22:10 |
|
|
Wpisany przez fufufufek
|
|
niedziela, 26 lutego 2012 19:48 |
|
Prace warsztatowe cały czas trwaja. Korzystając z chwilowego braku śniegu i powiewu cieplejszego powietrza zapowiadającego rychłe nadejście tak upragnionej przez nas wszystkich wiosny, prezetujemy w pełni ukończoną Honde CB72. Motocykl gotowy do wyruszenia na tor, owiewka wykonana przez LST pomalowana w oryginalne barwy używane przez Honde w latach 60tych. Srebrno-czerwony motocykl z żółtymi błyskawicami wygląda pięknie. Przykladamy dużą wagę do wykończenia estetycznego naszych prac, więc piękny lakier i duża ilość polerowanego aluminium jest w każdym przypadku nieodzowna. Hondka wyposażona jest w oryginalny amortyzator skrętu, to fabryczny dodatek stosowany już na początku lat 60tych. Obydwie odmy silnika kończą się w aluminiowym zbiorniku mocowanym do ramy. Oczywiście wszystkie spusty oleju i śruby wymagające zabezpieczenia są zadrutowane bądż opatrzone zawleczkami. Zastosowaliśmy w tym motocyklu aluminiowe feligi Morad/Akront o średnicy 18".
Prezentowana Honda to nasz drugi egzemplarz. Wszystkie "blachy" czyli zbiornik, zadupek i owiewka zostały wykonane przez nas w LST jako kopie oryginału z naszej pierwszej Hondy. Wyknane są z laminatu poliestrowo-szklanego. Do obejrzenia galeria zdjęć więc ocenić naszą prace możecie sami.
Pierwszy sprawdzian w czerwcu w Horicach.

Â
Â
|
|
Poprawiony: niedziela, 26 lutego 2012 21:31 |
|
WiÄ™cej…
|
|
|